ホーチミン：ライドシェアのバイク電動化でグリーン転換推進 [経済]

（C）Bao Dau Tu

　ホーチミン市発展研究所(HIDS)は、「ホーチミン市のグリーン転換拡張構想」の一環として、ライドシェアや配達サービスに従事するドライバーのガソリンバイクを電動バイクに切り替えることを提案した。HIDSは6月中に計画案を策定し、2025年末までに必要な手続きを終えて、2026年1月からの実施を目指している。

　HIDSの推計によると、市内には約40万台のバイクがライドシェアや配達サービスに使用されている。1台の走行距離は1日当たりおよそ100km、稼働時間は1日当たり8～12時間に達しており、排出量が多い。HIDSはこの現状を踏まえ、第1段階として、バスとバイクの電動化に集中することを提案している。

　2023年に400人以上のドライバーを対象に実施した調査によると、ガソリンバイクの1日当たりの燃料費は7万～10万VND(約385～550円)となっている。これに対し、電動バイクでは、同様の走行距離で約2万VND(約110円)の電力費に抑えられるとされる。

　バッテリーの減価償却費などを考慮しても、月当たり100万VND(約5500円)の節約が可能となり、これを原資にローンを組めば、24～30か月で電動バイクの購入費を完済できると見込まれる。

　HIDSは複数の商業銀行と連携し、ドライバー向けの電動バイク購入ローン商品を設計中だ。

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