ホーチミン市ビンタイン区を通過するグエンフウカイン(Nguyen Huu Canh)通りに繋がるグエンフウカイン立体交差橋の改修を背景に、同市人民委員会は同市警察の提案のもと、このエリアの交通渋滞を緩和すべく、ビンホームズ・セントラルパーク(Vinhomes Central Park)とサイゴンパール(Saigon Pearl)の2つの高級都市区の境に建設された壁を取り壊し、道路を一本化するよう指導した。

イメージ写真

　指導によると、サイゴンパール内のインターナショナルスクール「ウェルスプリング・サイゴン(Wellspring Saigon)」とビンホームズ・セントラルパークのC1棟の境に建設された壁を取り壊し、両都市区内を通過するサイゴン川沿いの道路を一本化する。

　同市交通運輸局は関連機関と協力し、ビンホームズ・セントラルパークとサイゴンパールの投資主と交渉し、その結果を早期に人民委員会に報告しなければならない。

　交通運輸局は、グエンフウカイン立体交差橋の地下ケーブル切断事故に伴い、同橋を9月29日から通行止めとしているため、このエリアではラッシュアワーになると激しい渋滞が発生している。

　一方、2つの高級都市区では、多くの住民が「都市区内の渋滞や公園の過密を引き起こす」、「セキュリティが悪化する」、「公園と道路の整備・保守メンテナンス費用は住民が負担しているにもかかわらず、誰でも使えるのは不適切」などとして反対しているようだ。

　これに関連し、ホーチミン市建築計画局の責任者によると、都市区内の公園や道路は都市区の私有施設ではなく、公共施設として位置づけられている。投資主はプロジェクト内の公共施設を建設した後、国に引き渡さなければならないが、現在まで引き渡しは実現していない。

　理由として、◇サイゴン川沿いの公園と道路の保守・メンテナンス費用が大きく、市当局が引き受けを渋っていること、◇投資主と住民が、物件の価値を上げるため、またプライバシーを守るため、これらの施設を占有していることが挙げられる。

　しかし、人民委員会が道路の接続を指示したことから、投資主と住民は指示に従わなければならない。なお、都市計画の関係者らは、この区間だけでなく、サイゴン川沿いのエリアを全面的に確認し、占有・分離されているほかの区間も一本化することの必要性を主張した。