ベトナム製造拠点の「見えない・つながらない・属人化」をどう変えるか？ 無... (PR)

　1910年12月10日午前10時30分、フランスのかつての航空機メーカーであるファルマン(Farman、1908年から1936年まで航空機を設計・製作)製飛行機が初めてサイゴンの空を飛んだ。飛行機は空中を何度か旋回し、人々はかつて誰も見たことのない光景を目にしたのだった。

　その後、飛行機は競馬場(現在のホーチミン市8月革命通りにあるベトナム人民軍傘下の同市軍事指揮部)に着陸した。その飛行機を操縦していたのは、バン・ベン・ボーグというパイロットだった。

　飛行機がサイゴンに初めて着陸したというニュースは、コーチシナ(フランス植民地時代のベトナム南部に対する呼称)総督からハノイ市の総督府にも伝えられた。

　当時のフランス領インドシナ総督アルベール・サローはこれに感銘を受け、民衆の反乱に対処するために軍事目的で飛行機を使用することを提唱した。翌年には、フランスに専門家の代表団が派遣され、植民地(ベトナム)の航空部門への参入に向けて調査が行われた。

　第一次世界大戦(1914～1918年)中、ヨーロッパでは飛行機が戦闘に使われた。この時に参戦していたフランス人士官の数人が後にコーチシナへ戻り、歩兵兵舎で飛行クラブを立ち上げた。彼らはフランスで部品を買い、サイゴンに持ち込んで組み立て直し、チョロンまで飛んで戻るデモンストレーションを行った。