バイク市場調査会社のモーターサイクルズデータ(Motorcycles Data)によると、2025年のベトナムバイク市場は力強く成長し、販売台数は前年比+14.9％増の約340万台へと増加して、インドネシアに次ぐ、東南アジア第2位の規模となった。

（C）Dan Tri

　地域最大市場のインドネシアは、販売台数655万台で首位を維持したものの、成長率は同+0.6％増にとどまった。フィリピンは237万台(前年比+2.8％)、タイは173万台(同+9.8％)、マレーシアは61万3893台(同+3.5％)だった。

　ベトナムでは、電動バイクの急拡大が市場構造を再編している。国内企業に加え、中国系企業が電動バイクへの投資を加速させ、環境規制の強化が追い風となった。ハノイ市が2026年中旬から内燃機関車両の制限を計画していることも、電動化の加速に拍車をかけている。

　競争が激化する中、電動専業メーカーが既存大手に圧力をかけている。これまで市場をリードしてきたホンダ(Honda)のバイク販売台数は前年比+4.6％増の224万5562台の小幅な増加にとどまり、シェアは66.0％となった。

　一方、不動産開発を中核とする民間複合企業ビングループ[VIC](Vingroup)傘下の電気自動車(EV)・電動バイクメーカーであるビンファスト(VinFast)のバイク販売台数は同5.7倍増の40万6453台と急成長し、シェアの12％を占めて、2番手に浮上した。

　モーターサイクルズデータによると、この他の電動バイクメーカーでは、台湾系ディバオ(Dibao)が+75.0％、中国系ヤディア(Yadea)が同+61.6％、地場系ペガ(Pega)が同+60.0％と高い伸びを示した。