ベトナム民間航空局(CAAV)は、2050年までを視野に入れた2021～2030年の全国空港システム開発マスタープランの調整案を建設省に提出した。

(C) tienphong

　提案によると、全国の空港数を2030年までに33か所、2050年までに36か所へと拡大し、年間約5億4000万人の旅客需要に対応する計画だ。

　2030年時点の旅客処理能力は約2億9700万人を想定している。空港用地は約2万6600haで、2050年には約2万7800haまで拡張する見通し。また、2030年までの開発投資額は約500兆VND(約2兆9600億円)となり、国家予算、民間資金、その他の合法的な資金から調達する方針だ。

　今回の調整案には、新たに以下の2空港が追加候補として盛り込まれている。

◇南中部地方クアンガイ省(旧コントゥム省)のマングデン空港：国際民間航空機関(ICAO)が定める飛行場基準コードで4Cクラス、投資額約5兆VND(約296億円)、敷地面積約350ha

◇南中部地方カインホア省のバンフォン空港：ICAOが定める飛行場基準コードで4Eクラス、投資額約9兆2000億VND(約540億円)、敷地面積約500ha

　両空港の追加は、政府が承認した地域開発方針に沿うもので、観光・物流機能の強化、地域間の連携、交通インフラの整備を目的としている。計画案はすでに建設省の審査を通過しており、副首相の承認も得た。

　さらに、CAAVは北中部地方クアンチ省のクアンチ空港の飛行場基準コードを4Cから4Eへと引き上げることも提案した。同空港は、東西経済回廊上に位置し、ラオスやタイとベトナムを結ぶ物流拠点とされている。格上げにより、国際線の誘致、物流企業や整備・修理・オーバーホール(MRO)企業の参入促進が期待される。