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フランスの長距離相乗りプラットフォームである「ブラブラカー(BlaBlaCar)」はこのほど、ベトナム市場への参入を発表した。
同社は2006年に設立され、現在は世界41か国で約3000万人のアクティブメンバーを抱えている。今回のベトナム進出は、過去10年間で最大規模の国際的な事業拡大の一環となる。
利益を目的としないコスト分担型モデル
シンガポール系グラブ(Grab)の現地法人グラブベトナム(Grab Vietnam)や地場配車アプリのビー(Be)、不動産開発を中核とする民間複合企業ビングループ[VIC](Vingroup)傘下のビンファスト(VinFast)製電気自動車(EV)・電動バイクのレンタカー・タクシー会社で、配車サービス「グリーンSM(Green SM)」を展開するグリーンSM(Green SM)などの都市型配車サービスとは異なり、ブラブラカーは都市間を移動する自家用車のドライバーと、同じ目的地に向かう同乗者をマッチングする仕組みだ。ドライバーの目的は営利ではなく、ガソリン代や通行料金などの移動コストを分担することにある。
システムは実際の移動距離と地域のガソリン価格に基づいて適切な費用負担額を自動で算出する。この負担額はあくまでコスト補填を目的としたものであり、ドライバーが利益を得られないよう上限が設定されている。同社によると、1回当たりの乗車人数は平均2.1人で、ドライバーは交通費の半分以上を賄うことができるという。
3ステップの利用手順と安全対策
利用方法はシンプルで、ドライバーがアプリやウェブサイトにルート、出発時刻、空席数、予定負担額を投稿し、同乗希望者が条件に合う車両を検索して予約を完了させた後、合流して目的地へ向かうという3ステップで完結する。
サービスの信頼性を確保するため、身分証明書や連絡先を用いたプロフィールの認証機能、乗車後の相互評価システムが導入されている。さらに、専任のモデレーターチームがコミュニティルールに基づき、プラットフォーム上のコンテンツを常時監視している。
ブラブラカーは今回、ベトナムと同時にタイ、インドネシア、マレーシア、フィリピンでもサービスを開始した。
同グループは相乗り事業にとどまらず、トルコの長距離バスチケット予約プラットフォームであるオビレット(Obilet)を所有し、世界で2万社以上のバス会社と連携している。
2025年には世界で1億3800万回の相乗りマッチングが成立し、ドライバーの移動コストを計5億6800万EUR(約1050億円)削減したほか、400万tの二酸化炭素(CO2)削減にも貢献した。
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