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矢野経済研究所、「コロナ禍で利用増えた移動手段」で「オートバイ」が高い回答率 ベトナムは84.9%

2021/09/15 14:13 JST配信
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 株式会社矢野経済研究所(東京都中野区)はこのほど、アジア7か国の二輪車保有ユーザーを対象としたアンケートを実施し、二輪車の購入動機、コロナ禍での生活様式の変化、電動化やコネクテッドなど次世代技術への意識などを調査した。調査期間は2020年12月~2021年6月(このうちアンケート調査期間:12月~2月)。

 ワールドワイドで二輪車需要の牽引役となっているのは、インドや中国、ASEAN諸国を中心としたアジア市場。二輪車の全世界保有台数は2019年時点で約6.1億台と推計され、このうち87.1%にあたる約5.3億台がアジア市場で占められている。また、今後の成長ドライバーとなる国々もインド、ASEANに加え、二輪車市場が成長期を迎えているパキスタン、バングラデシュ、CLM諸国(カンボジア、ラオス、ミャンマー)といった後発のアジア新興国とされる。

 この調査では、アジア7市場(日本、インド、中国、インドネシア、ベトナム、タイ、フィリピン)に居住する18歳~69歳までの男女、二輪車保有ユーザー2383名を対象として、二輪車の利用実態(運転頻度、購入理由、電動バイクの利用意向、電動バイクの良い点・悪い点、コロナ禍での移動手段の変化等)について、消費者アンケートを実施した。

 保有しているバイクの購入理由を尋ねたところ、国によって意見が分かれており、最も多かったのが「身軽に動けるから」で日本(24.1%)、中国(32.8%)、タイ(40.0%)、フィリピン(27.1%)でトップの理由となっている。このほか、公共交通インフラが脆弱で自動車の普及率が低いインドネシア(35.3%)やベトナム(40.4%)では通勤用途で「仕事で必要だから」がトップとなるといった違いがみられた。

 また、コロナ禍の移動手段の変化を尋ねた設問では、日本を除いた6か国で「オートバイ」という回答がトップとなった。このうちベトナムは84.9%が「オートバイ」と回答しており、7か国中で最も割合が高かった。感染予防の観点から「公共交通」や「カーシェア、レンタカー」などの回答率は低く、むしろその減少分を「オートバイ」が吸収する格好で伸びている調査結果となった。

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[2021年9月13日 株式会社矢野経済研究所ニュースリリース U].  © Viet-jo.com 2002-2021 All Rights Reserved. 
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