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グエン・タン・ズン首相はこのほど、道路補修基金の財源徴収案として、各車両の所有者から直接徴収する案を承認した。これにより、6月1日から自動車および二輪車(バイク・スクーター)の保有者は道路補修費の納付が義務付けられる。15日付サイゴンタイムズ紙(電子版)が報じた。
道路補修基金は自動車の場合、登録検査機関を通して、二輪車の場合は、損害保険会社を通して徴収する。車両毎の徴収料の最低額および最高額は以下の通り。
◇自動車:月間18万~144万ドン(約730~5830円)
◇二輪車:年間8万~15万ドン(約320円~610円)
なお、自動車からの徴収料の65%が中央政府に、残りの35%が各地方自治体に割り当てられ、二輪車からの徴収料は全額、徴収した各地方自治体が積立金として管理する。この内、中央政府が管理する積立金は国道の修繕に充てられ、各地方自治体が管理する積立金は、それぞれの地方の道路補修に使用される。交通運輸省によると、年間6兆ドン(約242億円)の徴収が見込まれている。
・ ハノイ:バイクに対する道路補修費の徴収を提案、100cc以下は年10万ドン (2013/07/02)
・ 道路補修費の徴収を開始、初日だけで110億ドン (2013/01/07)
・ 道路補修費、来年1月より徴収開始 (2012/12/07)
・ 道路補修費徴収、開始時期を来年に延期 (2012/05/14)
・ ハノイ:道路補修基金徴収開始の延期を検討へ (2012/04/17)
・ ハノイ:自動車の諸費用が高騰、保有者も維持できないと悲鳴 (2012/03/21)
・ 道路総局、道路補修基金の財源徴収案を提出 (2011/08/03)

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