から
) イメージ写真 |
ハノイ市中心部への車両乗り入れ制限案のコンサルタントを務める交通運輸開発戦略研究所(TDSI)は、通行料金徴収ゲート87か所の設置案の策定を完了した。料金徴収ゲートの候補地の大半は中心部への玄関口に位置している。
中心部と郊外の境界線は、◇環状3号線、◇タインチー(Thanh Tri)橋、◇ファップバン(Phap Van)通り、◇マイジック(Mai Dich)通り、◇ファムバンドン(Pham Van Dong)通り、◇タイホータイ(Tay Ho Tay)通り、◇ボーチーコン(Vo Chi Cong)通り、◇ニャッタン(Nhat Tan)橋、◇ホアンサ(Hoang Sa)通り、◇チュオンサ(Truong Sa)通り、◇リーソン(Ly Son)通り、◇グエンバンリン(Nguyen Van Linh)通り、◇環状3号線に囲まれたエリアとなる。
計画案によると、通行料を徴収する時間帯は午前5時から午後9時まで。ただし、通行料はピーク時とオフピーク時で異なる。
導入ロードマップについては、2025年以降に料金徴収ゲート候補地の一部で通行料の徴収を試験的に実施する。その経験を踏まえた上で2030年以降に料金徴収ゲートを増やしていく。
TDSIは今後、同市交通運輸局をはじめとする関連機関と協力し、料金徴収の範囲や対象、テクノロジーを確定する。
なお、同市の車両登録台数は640万台、このうちバイクが560万台、自動車が60万台となっている。
・ ハノイ：市内各区へのバイク乗り入れ制限案、再浮上 (2023/06/15)
・ ハノイ：中心部への車両乗り入れ制限案、24年以降に通行料徴収開始を提案 (2022/10/20)
・ ハノイ：24年にバイク排出ガス検査を試験導入 (2022/08/24)
・ 5中央直轄市でバイク制限計画、政府が研究・策定を指導 (2022/04/07)
・ ハノイ：中心部へのバイク乗り入れ禁止、25年に前倒しの方針 (2021/12/09)
・ ホーチミン：中心部乗り入れ自動車から通行料徴収、計画が再浮上 BLT方式で実施 (2021/11/03)
・ ハノイ：中心部乗り入れ車両の通行料、最高300円徴収を提案 (2021/11/02)
・ ハノイ：中心部乗り入れ車両から通行料徴収を計画 (2019/07/29)
・ ハノイ：メトロ＆BRT沿線の通りでバイク乗り入れ規制を計画 (2019/03/13)
・ ハノイ：中心部乗り入れの自動車から料金徴収へ (2018/11/12)
・ ハノイ：中心部へのバイク乗り入れ制限案、正式に公布 (2017/08/28)
・ ハノイ：中心部一部道路へのタクシー乗り入れ禁止を発表 (2017/08/15)
・ ハノイ中心部へのバイク乗り入れ禁止案、「禁止ではなく制限」 (2017/07/27)
免責事項)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
